上一周的人們，茶余飯后，大街小巷，連帶幾乎所有輿論媒體都在熱議一件事情，那便是，重慶22路公交車的墜江事故。

唏噓扼腕，千夫所指，又抑或迷霧重重。

人們仿佛就是不明白，那個(gè)女人對(duì)錯(cuò)過一個(gè)站的執(zhí)著，那個(gè)司機(jī)對(duì)不能停車的執(zhí)著，其余13個(gè)乘客對(duì)明哲保身的執(zhí)著，到底是為了什么？雖然我們不是當(dāng)事人，但相信凡事皆事出有因。也許從一些側(cè)面，我們可以窺探到一些端倪。

既然我不能控制好自己，那么我就要控制你

心理學(xué)上精神分析流派有個(gè)術(shù)語，叫自戀。所謂自戀（narcissism）是指個(gè)體將過多的精力和興趣投放到自己身上，當(dāng)對(duì)自我價(jià)值感的夸大和缺乏對(duì)他人的公感性時(shí)，便會(huì)導(dǎo)致自戀型人格障礙。在這里請(qǐng)注意，有“過多”這個(gè)強(qiáng)調(diào)。

也就是說，適度的自戀是可以的。這意味著什么呢，就是說我們普通人，是可以“自戀”的，通俗的說，就是自我感覺良好。

看官請(qǐng)注意

當(dāng)一個(gè)人自我感覺良好時(shí)，是有益于自身的成長，學(xué)習(xí)，工作和生活的。但凡事有個(gè)限度，一旦超出一般范圍，這種自我感覺良好變相成為一種唯我獨(dú)尊，不可一世。

而一個(gè)人一旦到達(dá)這個(gè)程度，在他/她的心里，再也沒有別人存在，只有自己。別人，只是用來滿足自己的工具，而有時(shí)這種滿足感，是通過控制來達(dá)到的。

我們無法了解事故中的當(dāng)事人經(jīng)歷了什么，也不想只簡單的去評(píng)判對(duì)錯(cuò)。只想問，他們爭的到底是什么？

從事件來看，似乎就是一個(gè)方向盤。一個(gè)要把方向盤駛向前方，一個(gè)要把方向盤駛向過去。當(dāng)對(duì)方不將這個(gè)方向盤的控制權(quán)交給自己時(shí)，便把對(duì)方視為敵人，進(jìn)行攻擊。

潛臺(tái)詞是只要把你打倒，你就會(huì)聽我的，被我控制，就等于我控制了方向盤，就能達(dá)到自己的目的，回到我想下車的那個(gè)站。

顯然，這樣的想法背后，是關(guān)系的不平等。一個(gè)高高在上，以為有權(quán)利去對(duì)別人頤指氣使，控制別人。這時(shí)，對(duì)于控制者來說，對(duì)方已不再像個(gè)人，似乎更像一個(gè)所有物。物體不會(huì)有感覺，可以任由人支配，而人，是有自己的感受和意識(shí)的。只是，當(dāng)雙方都要去爭奪這個(gè)控制權(quán)而求之不得時(shí)，接踵而至的，是否就是失控？

方向盤在我手里，坐過站是你的錯(cuò)

看過視頻的人也許覺得，司機(jī)挺憋屈的。首先，公交車改線路不是他能控制的。該報(bào)站的時(shí)候，他也提醒乘客了。他似乎做了他該做的，為什么對(duì)方還是咄咄逼人？但不知他是否意識(shí)到，他所從事的司機(jī)這個(gè)職業(yè)，屬于服務(wù)業(yè)。而服務(wù)業(yè)是需要和人打交道的。這也意味著，除了需要他按時(shí)發(fā)車，遵守交通線路，行車規(guī)則之外，他還會(huì)遇到形形色色的人。

有人的地方，就是江湖，就有是非，就會(huì)產(chǎn)生恩怨。而面對(duì)或處理這是非，對(duì)情商是有要求的。通俗的說，就是需要有一定的情緒掌控能力。

而從視頻中長達(dá)5分鐘的爭吵來看，司機(jī)的情緒稱不上平穩(wěn)。而大家知道，良好的溝通需要理智和情感的平衡，也就是所謂的動(dòng)之以情，曉之以理。可能有人不禁要問，為什么爭吵會(huì)不斷升級(jí)，卻沒有在最初就被解決呢？也許一句“不好意思，您坐過站一定很著急吧，實(shí)在抱歉，公司規(guī)定車不能擅自更改線路，如果是我自己的車，我一定會(huì)繞一下送您回剛才的站點(diǎn)。您看您可不可以先下車，往回走一些？謝謝您”。

這樣一個(gè)站在對(duì)方角度，同理她的感受，真誠的陳述事實(shí)，而不是一味的據(jù)理力爭，互不相讓，非要讓對(duì)方認(rèn)錯(cuò)的話，是否會(huì)換來一個(gè)不同的結(jié)局？但是，這樣的心態(tài)和情緒管理能力，卻不是很容易形成的。這一般需要在一個(gè)人很小的時(shí)候，在與重要撫養(yǎng)者之間的互動(dòng)中形成。

假如孩子不小心摔壞了一個(gè)碗，一種情形是媽媽馬上大加呵斥，說“你怎么這么不小心，都是你的錯(cuò)，看把碗摔壞了，不許再吃飯”。

這時(shí)候孩子習(xí)得的經(jīng)驗(yàn)是什么呢，便是以后我不能犯錯(cuò)，犯錯(cuò)是會(huì)被呵斥，甚至懲罰的。

長大和人互動(dòng)時(shí)如果有人說他錯(cuò)了，他便要拼命證明自己沒錯(cuò)，因?yàn)樗麅?nèi)在感受是犯錯(cuò)的代價(jià)太強(qiáng)烈。我一定要做對(duì)。

而另一種情形則是，

媽媽馬上關(guān)切的上前撫摸孩子，說“寶貝你受傷了嗎。沒關(guān)系，你剛才是不小心沒拿穩(wěn)才摔的對(duì)嗎？來，下次像媽媽這樣拿，你看，這樣就能拿穩(wěn)了對(duì)嗎”。

這時(shí)候，孩子習(xí)得的又是什么呢，是媽媽是愛我的，打碎碗是我犯的錯(cuò)，犯錯(cuò)是可以學(xué)習(xí)的，而不是我這個(gè)人是不好的。孩子會(huì)覺得他是被寬容相待的，同樣，他也能學(xué)會(huì)寬容對(duì)待他人。成年后在面對(duì)不講道理或受委屈的情形時(shí)，是否容易更理智和平靜的處理呢？

愛自己不光是只考慮自己，也是互惠互利的相互幫助

人們可能也會(huì)想，坐在車上的13名其他乘客，當(dāng)時(shí)是怎樣的想法呢？我在思考這個(gè)問題時(shí)，腦海中浮現(xiàn)了“精致的利己主義者”和“到底扶不扶”這兩句熱門語。我想車?yán)镆欢ㄓ谐丝驮谙胍灰先褡璧?，只是還沒有想好。而也許正是這左右權(quán)衡利弊的時(shí)間，耽誤了最后的勸阻機(jī)會(huì)。“

勸阻了會(huì)發(fā)生什么，我會(huì)被罵、被打嗎，他們會(huì)傷害我嗎？我需要承擔(dān)什么責(zé)任嗎……”當(dāng)這一系列的保護(hù)自己的預(yù)設(shè)在腦海中都過一遍時(shí)，5分鐘或許已經(jīng)過去。車子沒有等待，同時(shí)，也喪失了保護(hù)自己生命的機(jī)會(huì)。誰說勸阻一定是在多管閑事或幫別人，難道不是在幫自己，保護(hù)自己的生命嗎？

最后不禁煽情的想，縱觀所有一代代流傳下來的文學(xué)作品也好，影視題材也罷，似乎都有一個(gè)指向，那便是愛與真善美的力量。

也許不是當(dāng)今社會(huì)人們心里這些美好的東西不在了，或者社會(huì)充滿戾氣，如果真是這樣，我想就不會(huì)有今年7月泰國沉船事件中，那名河南小伙的舍己為人的英勇行為。每個(gè)人在看到這報(bào)道或許收獲的都是一份感動(dòng)。

因，人性是互通的。生而為人，內(nèi)心里都有一顆向善與愛的種子。更重要的，我想這關(guān)乎的是一個(gè)人的選擇，你是選擇尊重自己本心對(duì)正義與美好的追求，并愿意為此付諸行動(dòng)。還是忽略這本性，用理智和頭腦去計(jì)算得失，將關(guān)注點(diǎn)著眼于人的惡。

智慧的人都知道，有時(shí)是人算不如天算的。所以，去發(fā)掘自己本身具有的美好品質(zhì)，讓這美好給別人和自己帶來溫暖和愉悅，如果大家都這樣思考，所謂的戾氣是否就會(huì)自然變淡了呢？