來自俄羅斯心理分析研究所的一則報告顯示，患恐懼癥的人已大大地趨向于“年輕化”，有趣的是，30歲前的年輕人還最愛得這個毛病，高智商的人也易得恐懼癥。

　　密集恐懼癥、社交恐懼癥、深?？謶职Y、空間恐懼癥......恐懼癥的名詞有很多，表現(xiàn)的形式各不相同。每每出現(xiàn)在一個合適的調(diào)度范圍內(nèi)，恐懼感就會隨著生物體生理組織的劇烈收縮(正常情況下是收縮伸展成對交替運行)，在組織密度急劇增大的情況下讓所需的負面能量急劇釋放，形成一種吸力很強的磁場，逼迫出生物體本能的防御、逃跑等行為。

　　恐懼的因素主要相關(guān)于心理學，所以歷年來很多心理學家也做了一些相關(guān)的研究，研究表明，恐懼癥的形成基本跟先天條件無關(guān)，我們本能中所表現(xiàn)出來的恐懼反應很多是因為后天的一系列經(jīng)歷促成而現(xiàn)的。所以對于恐懼癥的調(diào)節(jié)，最好的辦法就是戰(zhàn)勝心中的自己，用相關(guān)的方法刺激心理早已存在的另一個正面能量來消除所謂的恐懼反應，比如有些人之前恐高，在心理得到了一些相關(guān)的釋放后，可以適度的步入一些相對高度的建筑物，再比如空間恐懼癥患者，找回了自己的依靠，再也不會因為獨處、黑暗等因素的影響而膽戰(zhàn)心驚......

　　恐懼的種類儲存在生活的方方面面，有時候我們可能都懂其中可行的心理所需條件，但對于自身來說卻總有各種各樣的限制，不能克服類似的這些恐懼，這就需要我們做一些“心理按摩”。心理按摩大致有這幾種方法：1、強化訓練直接動作。自己主動的、積極的去接觸恐懼的東西達到消除恐懼的方法。

　　2、習慣可怕情景。對所懼怕的景物，要敢于去碰它、接觸它，對那些景物習慣了，知道它“不過如此”，也就不怕了。

　　3、學習有關(guān)知識。人對有些景物產(chǎn)生恐懼心理，是與缺乏這方面知識，不明白"其理"有關(guān)，如打雷、閃電。當你知道這是自然界正?，F(xiàn)象時，于是自然中恐懼情緒就會緩解。

　　4、回避可怕情景。碰上能引起恐懼的景物時，要盡量避開或排除，恐懼的情緒很快會緩和下來。

　　這是一個緩慢的過程，需要患者更多的去適配適合自己的心理條件，達到一個可行的效果。但這些對于開車恐懼癥的人來說卻并沒有什么太大的作用，因為一些突發(fā)的事件會影響整個心理層面的恐懼效應。

　　有這樣的一個市場報告顯示：不管是新手，還是老司機，都會在一個適當?shù)膱鼍皟?nèi)出現(xiàn)恐懼的情緒，即便有時候自己也不知道究竟在害怕什么？

　　是對自己的駕駛技術(shù)沒有信心？還是對多次經(jīng)歷的突發(fā)事件沒有完全的心理準備呢？心理學上把這個現(xiàn)象稱作是突發(fā)性的恐懼壓迫，在遇到意外或者猛然的回轉(zhuǎn)心神時，這種壓迫感會隨著意識的集中迎面襲來，造成一系列的后續(xù)影響，比如很多人在事故的緊要關(guān)頭忘了踩剎車、很多人在遇到意外后忘了報警等這些意識混流中所表現(xiàn)出的意外反應。

　　那么，開車時，我們究竟在恐懼什么呢？對自己駕駛技術(shù)自信不足是一方面?；靵y境況下的“神經(jīng)系統(tǒng)暫停”則是另一方面的因素：突發(fā)的事件總會合理的拿掉所有的高智思維，讓自己頓時停在一個麻木不知的狀態(tài)下。

　　盡管我們都能意識到這樣的危害，同時也了解它的解決辦法，但到一定的場景內(nèi)，還是會出現(xiàn)暫停的情況。是不是就沒有解決的辦法了呢？當然有，首先自然是要練好自己的駕駛技術(shù)，其次則是要遵守交通規(guī)則不要讓這樣的意外趁虛而入，再者我們應該在汽車上裝一個智能輔助產(chǎn)品來時刻保駕行車自己的安全，最后達到真正解決開車恐懼癥的目的。

　　很多人對智能輔助產(chǎn)品的選擇不知從何下手，這里提醒大家，在智能輔助產(chǎn)品的選擇層面，最好選用功能體驗反饋良好的、質(zhì)量有絕對保證的產(chǎn)品，比如選智能后視鏡一定要選擇通過3C認證的產(chǎn)品，功能要兼?zhèn)鋵嵕皩Ш?、測速預警、藍牙電話、倒車后視等一系列與安全相關(guān)的功能，豪車匹配、專車專用、無損安裝這些也都要適度的考量其中。

　　我們都會有恐懼的情緒，有時候即便知道很多專業(yè)的解決辦法也不能合適的把它抹去，但只要用心都會達到一個不錯的之后效果，加上一些外在輔助，我相信擊垮恐懼癥的希望已經(jīng)近在咫尺了。

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