昨日凌晨，三明大田一私家車追尾一運鋼筋的拖拉機，釀慘烈車禍，小車駕駛員遇難，車內(nèi)4乘客躲過一劫；小車駕駛員是否酒駕，警方仍在調(diào)查，拖拉機駕駛員已被控制

　　昨日凌晨1時40分許，三明大田縣石牌鎮(zhèn)福田大道，一輛私家車追尾一輛運鋼筋的拖拉機，數(shù)十根鋼筋瞬間滑落，捅破小車前擋風(fēng)玻璃直插車內(nèi)，其中三根穿透駕駛員的喉部和頭部，致其當(dāng)場身亡，而車內(nèi)另外4名乘客躲過一劫。

　　據(jù)悉，事發(fā)路段有路燈、視線較好，那么，小車駕駛員為何沒看清前方的拖拉機？小車內(nèi)一乘客說，上車前，他們4個乘客確實有喝酒，但駕駛員滴酒未沾，可能是視線不好導(dǎo)致事故發(fā)生。目前，當(dāng)?shù)鼐揭呀槿胝{(diào)查，并抽取了駕駛員的血樣。

　　三根奪命鋼筋穿透司機喉部、頭部

　　“太慘烈了”，參加救援的消防官兵說，他們趕到現(xiàn)場時看到，一輛載著鋼筋的拖拉機停在前方，數(shù)十根鋼筋散落在路面上，一輛豐田小車緊隨其后，一二十根鋼筋插入小車前擋風(fēng)玻璃，車內(nèi)駕駛員頭部被鋼筋包圍，形成一個“鐵籠”。其中一根鋼筋從駕駛員眉心穿過，從后腦勺穿出，另外兩根鋼筋戳中他的左右側(cè)喉嚨部位。

　　消防官兵說，駕駛員幾乎被“釘”在了駕駛座上，當(dāng)時，他們不知道駕駛員是否有生命跡象，趕緊叫來120醫(yī)護人員。但經(jīng)醫(yī)務(wù)人員檢查，駕駛員已不幸身亡，而刺穿其喉嚨和眉心的三根鋼筋，是罪魁禍?zhǔn)住?/p>

　　據(jù)了解，事發(fā)當(dāng)時，附近居民已入睡，大部分人被事故碰撞聲驚醒。居住在附近的小林說，他被一聲巨大的碰撞聲驚醒，隨后樓下傳出一陣吵鬧聲。“我還以為是發(fā)生小事故，沒想到那么慘烈。”小林說，被驚醒后，他走到自己家陽臺，本想看看是否有什么需要幫忙，但被路中的場景嚇得雙腿發(fā)軟。

　　小林說，當(dāng)時他看到，小車旁邊圍著4名中年男子，急得團團轉(zhuǎn)，而從拖拉機上下來的男子，呆呆地站在路邊，可能也是被眼前的場景嚇壞了，不知所措。之后，其中一人報了警，趕到現(xiàn)場的警方控制了拖拉機駕駛員。

　　急中生智一趴，后座乘客撿回一命

　　據(jù)了解，圍在小車旁邊的4名男子，事發(fā)當(dāng)時同坐在小車內(nèi)，幸好他們躲避及時，逃過一劫。

　　當(dāng)時坐在小車內(nèi)的乘客小地（化名）告訴警方，19日晚上，他們一行五人前往三明大田玩，直到次日凌晨1點左右，由小隊（化名）開車回上京鎮(zhèn)的家中睡覺。小地說，當(dāng)他們一路開車行駛到石牌鎮(zhèn)福田大道公路時，由于夜間視線不好，駕車的小隊可能沒有注意到前方有車輛，才導(dǎo)致追尾。

　　小地說，當(dāng)他們乘坐的小車左前車頭追尾拖拉機右側(cè)后方時，數(shù)十根鋼筋從拖拉機后斗滑落，就在滑落瞬間，其中十幾根鋼筋直接捅穿小車前擋風(fēng)玻璃。當(dāng)時三根鋼筋插中小隊，喉嚨部位的兩根鋼筋被座位擋住，而刺中小隊眉心的那根鋼筋，直接穿到后排位置，而坐在后排中間的男子發(fā)現(xiàn)情況不妙，急忙趴下，撿回一條命。

　　隨后，消防官兵利用鋼筋速斷器，將插在小隊身上的三根鋼筋剪斷，并小心翼翼地抽出。十來分鐘后，小隊的遺體被抬出駕駛室，并送往殯儀館。

　　犯困？酒駕？事故原因仍在調(diào)查

　　根據(jù)消防人員提供的現(xiàn)場照片，記者看到，事故路段兩側(cè)設(shè)有路燈。附近居民小林證實，該路段夜間都有開路燈，行車視線較好，很少發(fā)生交通事故。

　　小林說，事發(fā)當(dāng)時已是凌晨時分，可能是駕駛員犯困，沒看到前方運載鋼筋的拖拉機，直接撞了上去。“拖拉機行駛時的聲響較大，就算人犯困，也應(yīng)該能聽得到。”也有人猜測，駕駛員可能是酒后駕車。

　　消防官兵證實，他們趕到現(xiàn)場時，小車內(nèi)的4名乘客滿臉通紅，說話時都飄散著酒味。

　　那么，駕車者小隊是否酒后駕車？小地告訴警方，他們4人確實喝了不少酒，但由于小隊要開車，所以滴酒未沾；至于小隊是否有犯困，他也不知道。

　　目前，當(dāng)?shù)鼐浇槿胝{(diào)查。就小隊是否酒后駕車，警察已提取其血樣做進一步調(diào)查。

　　提醒長樂曾發(fā)生類似悲劇請市民遠離鋼筋車

　　類似悲劇，并非首次發(fā)生。去年8月10日上午，在203省道長樂段，一輛運載鋼筋的農(nóng)用車爬坡時，鋼筋滑落，穿過后面一輛寶馬車的前后擋風(fēng)玻璃，駕車中年男子左眼被一根鋼筋戳中，左臉頰被另一根鋼筋穿透，生命垂危。經(jīng)半個月的救治，情況好轉(zhuǎn)，但仍昏迷未醒（詳見2013年8月11日本報A01版）。這名駕駛員最后的情況，記者并未了解到。

　　事后，長樂交巡警大隊調(diào)查初步判斷，寶馬車追尾要負主要責(zé)任，而拖拉機裝載超長鋼筋負次要責(zé)任。

　　一汽車4S店的工作人員陳先生說，當(dāng)行駛時速超過70公里時，即便碰上一塊1斤重的硬質(zhì)物，如混凝土塊，汽車前擋風(fēng)玻璃便毫無招架之力，100%會被貫穿，更不要說是數(shù)根鋼筋了。

　　透過上述兩起悲劇，陳先生建議，車主應(yīng)該在汽車玻璃的內(nèi)側(cè)貼裝安全膜，因為安全膜的高分子結(jié)構(gòu)賦予玻璃較高的表面張力，在遭受外部沖擊時，即便不能完全阻擋，也能夠通過疊層間相互滑動的微位移減小、抵消部分沖擊能量。

　　警方提醒廣大車主，路上遇到運送鋼管、鋼筋的車輛，請務(wù)必保持一定車距，以防被前車掉下或卷起的異物擊中。