XCOR航空航天公司的“山貓”(Lynx)航天器眼下正在美國莫哈韋航空航天港進(jìn)入最后組裝階段，預(yù)計2016年將可以實現(xiàn)載人太空旅行。

　　每次旅行只能有1名乘客跟隨1名飛行員上天，時間持續(xù)30到50分鐘。發(fā)動機(jī)點(diǎn)火50秒后，航天器的速度就可以達(dá)到超音速，然后以近乎垂直于地面的姿態(tài)離開地表；點(diǎn)火3分鐘后，乘客會到達(dá)約5.5萬米的高空。接著，發(fā)動機(jī)熄火，乘客可以體會一分半鐘的零重力狀態(tài)，此時，航天器繼續(xù)升高，最高可以達(dá)到10萬米。飛行員可以根據(jù)乘客的要求，讓乘客從太空中觀看感興趣的景觀。

　　雖然時間短暫，但“山貓”的票價不菲，每人每次9.5萬美元。即使這樣，XCOR航空航天公司已經(jīng)預(yù)售出了200多張票。不過，不必?fù)?dān)心排隊等候的問題，這樣的太空旅行，“山貓”一天可以來上四趟。

　　在旅游業(yè)異常繁榮的當(dāng)下，飛出地球進(jìn)行太空旅游，體驗一把遨游太空的美妙，無疑頗具吸引力，也是很多人夢寐以求的事。太空游到底游什么？怎么游？費(fèi)用又是怎樣的呢？

　　【軌道飛行】

　　費(fèi)用：2000萬美元

　　在距離地面200公里以上的地球軌道飛行，在國際空間站停留7-12天，完全失重的情況才屬于真正意義的太空旅游。目前實現(xiàn)軌道旅游的工具主要是國際空間站，主要運(yùn)載工具是俄羅斯“聯(lián)盟”飛船和美國航天飛機(jī)。不過這一項目是所有項目中最貴的，目前全球也只有七位富翁能夠做到。

　　【亞軌道飛行】

　　費(fèi)用：至少10萬美元

　　亞軌道飛行是指乘坐火箭飛行器從地面上升到約100公里的高空，然后返回。目前美國私營載人飛船“宇宙飛船一號”和俄羅斯計劃研制的“C-XXI”旅游飛船可從事這種飛行，它們在火箭發(fā)動機(jī)熄火和再入大氣層期間能產(chǎn)生幾分鐘的失重。目前這種飛行的價格約為每人每次10萬至20萬美元。

　　【太空邊緣飛行】

　　費(fèi)用：1萬美元

　　太空邊緣飛行，即高空戰(zhàn)斗機(jī)飛行訓(xùn)練內(nèi)容，包括高速飛行、高G力翻滾、盤旋，加強(qiáng)對航天器飛離和返回地面時的適應(yīng)能力。

　　接近太空的高空飛行也不是真正的太空旅游，當(dāng)游客飛到距地面18公里的高空時，便可看到腳下地球的地形曲線和頭頂黑暗的天空，體會到一種無邊無際的空曠感。

　　目前可用來實施這種旅游的飛機(jī)有俄羅斯的“米格-25”和“米格-31”高性能戰(zhàn)斗機(jī)。這些飛機(jī)能飛到24公里以上的高度，乘坐它們旅游的每張票價約為1萬美元。

　　【零重力飛行】

　　費(fèi)用：5000美元

　　零重力飛行(即拋物線飛行)，是在地面感受太空宇航員失重體驗的唯一辦法。零重力飛行并非貨真價實的太空旅游，它只能讓游客體驗約半分鐘的太空失重感覺，宇航員在訓(xùn)練時為了體驗失重通常也采用這種方法。

　　游客如果乘坐俄羅斯宇航員訓(xùn)練用的“伊爾-76”等飛機(jī)作拋物線飛行，費(fèi)用約為5000美元，進(jìn)入訓(xùn)練用的飛機(jī)可以讓乘客體驗零重力的感覺：飛機(jī)沿拋物線的形狀向上飛，直至飛到拋物線的最高點(diǎn)，乘客將完全感覺不到地心的引力。

　　【太空地面訓(xùn)練體驗】

　　這主要是讓游客通過宇航員真實的訓(xùn)練科目來感受成為太空人的艱苦過程，通過這種體驗也能讓游客領(lǐng)略到各種訓(xùn)練的特別感受，這種形式并未飛到高空。

　　【美國】

　　目前，全球已有數(shù)家公司計劃提供亞軌道私人太空飛行服務(wù)，其中最著名的要數(shù)英國富豪理查德·布蘭森的維珍銀河航天公司。4月29日，由維珍銀河航天公司推出的太空飛行器“太空船二號”在美國加利福尼亞州完成首次動力飛行，向?qū)崿F(xiàn)太空商業(yè)旅游邁出關(guān)鍵一步。該公司計劃在大約一年內(nèi)實現(xiàn)“太空船二號”的商業(yè)運(yùn)營。

　　維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森是一位具有傳奇色彩的億萬富翁，以特立獨(dú)行著稱。

　　【瑞士】

　　對太空旅行感興趣的不只是美國人，一家名為SwissSpaceSystems的瑞士公司已關(guān)注這項工程很久了，同時S-3還有很多來自歐洲各國的合作伙伴，其中有10家是西班牙公司，這家公司計劃將飛船發(fā)射端口設(shè)在加那利群島。如果一切順利的話，歐洲人很快也可以享受到自己的首次太空旅行。S-3提供的太空船載客量是6人，其中包括兩名駕駛員，最高可以將旅客帶到100公里的高空中，讓他們一睹宇宙的風(fēng)采，整個行程大約持續(xù)一個半小時，其中起飛和降落將占用15到20分鐘。

　　【荷蘭】

　　荷蘭SXC公司是一家商業(yè)宇航公司，該公司采用的飛行器是由其重要合作伙伴美國航天公司(XCORAerospace)制造的，該公司匯集了多位來自前NASA(美國國家航空航天局)的成員，目前所生產(chǎn)的XCORLynxMarkI宇宙飛船將載著旅客飛上海拔60公里以上的高空，接近太空邊緣；而XCORLynxMarkII將飛越海拔100公里的高空，進(jìn)入亞軌道太空。

　　現(xiàn)如今，遨游太空對于人類已并非遙不可及的夢想，此前已有幾位腰纏萬貫的富翁自費(fèi)完成了他們的太空之旅。全球首家私人太空旅游公司維珍銀河正向少數(shù)幸運(yùn)兒提供太空游服務(wù)，約合128萬元人民幣的天價船票吸引了不少潛在的亞洲游客。首位太空游客是美國富商丹尼斯·安東尼·蒂托。2001年4月，61歲的他乘坐俄制“聯(lián)盟-Y”型火箭，和另外兩名俄羅斯宇航員飛往距地球400公里的國際空間站。蒂托為此支付了2000萬美元。

　　2002年、2004年，南非富翁沙特爾沃斯、“富翁科學(xué)家”格里高利·奧爾森分別以游客身份進(jìn)入國際空間站。

　　2006年9月18日，40歲的伊朗裔美國女企業(yè)家阿努謝赫·安薩里如愿以償踏上了太空之旅，成為世界首位女太空游客，也是國際空間站迎來的第4位游客。

　　2007年、2008年、2009年，美籍匈牙利裔富翁查爾斯·希莫尼、美國電腦游戲開發(fā)商理查德·加里奧特、加拿大太陽馬戲團(tuán)的創(chuàng)始人蓋·拉利伯特分別乘聯(lián)盟號飛船進(jìn)入國際空間站，至此國際空間站已迎來7位太空游客。

　　目前，全球已經(jīng)有超過500人預(yù)訂了維珍銀河航天公司的太空飛船“船票”。這些太空游預(yù)訂者中包括好萊塢明星湯姆·漢克斯、布拉德·皮特和安吉麗娜·朱莉，英國物理學(xué)家斯蒂芬·霍金和哈里王子。維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森和他的兩個孩子也位列其中。

　　太空旅游縱然吸引人，但是其高昂的價格并非普通人所能承受。那普通人的太空旅行何時能實現(xiàn)呢？

　　有人估計，由于技術(shù)的進(jìn)步，若能將一次太空旅游的價格降到5萬美元、甚至一兩萬美元，則全世界每年可能會有50萬人到太空旅游。

　　曾乘坐阿波羅-11號飛船登月的宇航員阿爾特林提出了一個有趣的建議，用發(fā)行太空旅游彩票的辦法，使更多人都有機(jī)會中獎，圓昂貴的太空旅游之夢。

　　今年的神十發(fā)射成功，也激起了更多普通人的太空夢。從太空的交通運(yùn)輸看，我國開展太空旅游的技術(shù)已經(jīng)成熟。”中國航天科技集團(tuán)公司上海八院退休專家陶建中研究員展望說，“未來，在各種條件允許的情況下，游客完全有可能像航天員那樣，乘坐神舟飛船前往太空，飽覽一番太空美景、體驗太空生活后，再乘神舟飛船返回地球。”

　　【身體要求】

　　游客必須無心臟病史，近期沒有動過手術(shù)，女性不能懷孕。

　　為了這1個小時的“太空旅程”，準(zhǔn)“太空人”們也得經(jīng)過不少審核和培訓(xùn)。首先，18歲以上，身體健康、精神也健康的申請者才能通過報名。對于參加者的身體狀況，有幾個最基本的要求，就是要沒有心臟病，女性沒有懷孕，近期沒有做過手術(shù)。正式升空前，準(zhǔn)“太空人”還得參加一個準(zhǔn)備課程，內(nèi)容包括由領(lǐng)航航天員主持的飛行任務(wù)簡介，以及緊急應(yīng)變程序介紹，例如一旦出現(xiàn)突發(fā)問題，應(yīng)該如何離開宇宙飛船。除此之外，另外幾種收費(fèi)培訓(xùn)如轉(zhuǎn)向模擬訓(xùn)練、飛行戰(zhàn)機(jī)訓(xùn)練和無重飛行訓(xùn)練，也是“太空體驗”前的準(zhǔn)備工作。

　　【技術(shù)不成熟安全仍是問題】

　　雖然“太空游”的經(jīng)濟(jì)前景非常光明，但安全問題不容忽視。2007年7月，維珍公司的一架太空航機(jī)發(fā)生爆炸，導(dǎo)致參與測試飛機(jī)引擎新型燃料的工程師3死3傷，這更增添了有意參加“太空游”者的憂慮。

　　美國一家咨詢公司的專家馬可·卡塞雷斯表示，商業(yè)“太空游”是以前從未有人涉及的領(lǐng)域，因此這些商用飛船在投入使用之前所進(jìn)行的測試次數(shù)并不多。一旦在火箭發(fā)射時出現(xiàn)乘客死傷事故，這個行業(yè)能否恢復(fù)元?dú)馐莻€問題。